臭氧催化氧化技术处理低浓度有机废气的实验研究

       等离子体与催化剂结合去除VOCs 是近年来备受关注的一种技术🚮，臭氧氧化技术可应用于起燃温度低的低浓度VOCs 的处理🧜。臭氧必须在适宜温度下进行，较高温度会使臭氧迅速分解为氧气，因此将臭氧与催化剂结合，在低温下产生协同作用，能达到良好的催化氧化效果。低温等离子体催化氧化技术适用于低浓度VOCs 的净化，在常压常温下反应迅速🗡，具有良好的应用前景。本实验就对臭氧等离子等温催化氧化甲苯进行了实验研究。

1 仪器与方法

1. 1 实验原料和设备

气相色谱 ，马弗炉 ✋🏽，臭氧发生器，鼓风干燥箱📒，电子恒温水浴锅 🕵🏼‍♀️🤭，氧化铝，硝酸铜( AＲ 级) ，硝酸锰( AＲ 级) 😕，硝酸铈( AＲ 级) ，甲苯( AＲ 级) 👉🏿。

1. 2 催化剂的制备

        本实验采用热吸附法制备催化剂🏃‍♂️，活性组分选用硝酸铜、硝酸锰🐌🧑🏽‍🎓、硝酸铈的单一或组合，将其配置成溶液; 将γ-Al2O3载体放入溶液中浸渍24h，加热煮沸💪😶‍🌫️，将浸渍后的γ － Al2O3于鼓风干燥箱中110℃下干燥12h，后置于马弗炉中在550℃下焙烧5h。

1. 3 催化剂性能评价

        臭氧低温催化氧化低浓度甲苯的评价装置如图1 所示🧛🏽。来自钢瓶的氮气🙇🏿‍♀️，一路通过质量流量计通入置于水浴锅里的甲苯鼓泡瓶🤏🏿，产生甲苯，另一路作为平衡气与甲苯混合🚴🏽‍♀️。氧气经臭氧发生器产生臭氧，与甲苯氮气混合后进入反应器，进行臭氧催化氧化。原料和尾气都经臭氧分析仪检和气相色谱分别检测臭氧及甲苯浓度🧔🏻🚗。对比实验中，甲苯氮气直接进入反应器进行催化氧化，不于臭氧混合😭，原料气和尾气测定甲苯浓度👨🏿‍🎨。

1. 4 气相色谱检测条件

2 结果与讨论

2. 1 不同活性组分对催化剂性能的影响

        实验中甲苯浓度为15mg /L，臭氧浓度为3. 0mg /L🧘🏿‍♂️，催化剂用量为0. 5mL👩‍❤️‍👩，空速为10000h － 1♙。采用热吸附法分别制备以γ －Al2O3为载体，活性组分为CuO🧑‍🦱、MnO2及物质的量比为1∶1 的铜锰复合氧化物催化剂，其中均为负载量5%。评价结果如图2🖼。

        由图2 可知，有臭氧存在的情况下，催化剂在30 ～ 110℃范围内可对甲苯产生良好的催化效果，无臭氧存在时🐡，要达到相同催化效果👃🏻🉑，温度需要60 ～ 220℃，臭氧的存在可降低反应温度👩‍🏭，且臭氧的存在可以可改善铜锰复合氧化物催化剂的催化效果，使其要优于活性组分为CuO🪸🥭、MnO2的催化剂，表明臭氧可起到增强金属协同效果的作用。

2. 2 负载量对催化剂性能的影响

        上述实验中活性较强的物质的量比Cu∶Mn = 1∶ 1 的复合氧化物催化剂👨🏿‍🎓，分别制备不同负载量的5 组催化剂🙆🏻‍♀️，负载量分别为1%、3%🙂‍↔️、5%、7%、10%。活性评价结果如图3 所示。

        活性组分添加量的不同𓀁，会影响催化剂的活性👩🏽‍⚖️。由图3 可知，低浓度负载时，催化剂的活性随着负载量的增加而增强。当负载量超过5%以后🌱，活性的增加速率变小，原因是活性组分较少时，活性组分能均匀分布在载体上。活性组分过多时🎅🏿，会堵塞催化剂孔道，当负载量继续增大🦗，还会造成催化效率下低，由此确定很佳负载量为5%𓀀🍡。

2. 3 负载量对催化剂性能的影响

        实验中所用催化剂选用Cu、Mn 两种活性组分🙎🏿，制备物质的量比Cu∶Mn = 1∶1 的复合氧化物催化剂，负载量为5%🫸🏽，考察不同的焙烧温度，对催化剂活性的影响🎤👨🏿‍💼。活性评价结果如图4 所示。

        由图4 可知，当焙烧温度低于500℃时，随着温度升高，催化剂活性提高🤳🏽，在500℃时活性达到很强🚶🏻，原因是较低的焙烧温度使复合氧化物催化剂无法形成稳定化合物。当焙烧温度过高时💵，

3 结论

        本实验采用热吸附法制备催化剂，活性组分选用硝酸铜🧛🏿‍♂️👨‍👩‍👧、硝酸锰、硝酸铈的单一或组合，对臭氧等离子体等温催化氧化甲苯进行了催化剂性能评价🤲🏽。实验结果表明，有臭氧存在下👴，催化剂的反应温度明显下降，且活性组分为物质的量比Cu∶Mn = 1∶1 的复合氧化物、很佳负载量为5%🏋🏻‍♀️、焙烧温度在500℃时，催化剂的活性很佳🍾。